华体会-下一代汽车微控制器

[导读]电动化和数字化正在给汽车行业带来深入剧变。虽然比来一些汽车厂商缩减了汽车电动化打算，可是我们依然认为，经济实惠的夹杂动力和电动汽车将来将主导汽车市场，将来汽车将是软件界说的汽车，采取以太网作为首要的车载总线和谈。无线下载(OTA)软件更新确保汽车功能获得不竭改良，无缝集成新功能，是以，OTA将是决议终端用户的汽车体验黑白的要害。跟着软件更新功能到来，市场对存储空间和读写机能的需求不竭提高，由于只有足够的存储空间和优良的读写机能才能包管在全部汽车生命周期内不断机地扩大功能。 意法半导体致力在帮忙汽车行业应对电气化和数字化的挑战，不但供给现阶段所需的解决方案，将来还供给更壮大的同一的MCU平台开辟计谋，经由过程冲破性立异撑持下一代车辆架构和软件界说汽车的开辟。下面就让意法半导体微节制器、数字IC和射频产物部(MDRF)总裁Remi EL-OUAZZANE揭秘ST下一代汽车微节制器的计谋摆设。 电动化和数字化正在给汽车行业带来深入剧变。虽然比来一些汽车厂商缩减了汽车电动化打算，可是我们依然认为，经济实惠的夹杂动力和电动汽车将来将主导汽车市场，将来汽车将是软件界说的汽车，采取以太网作为首要的车载总线和谈。无线下载(OTA)软件更新确保汽车功能获得不竭改良，无缝集成新功能，是以，OTA将是决议终端用户的汽车体验黑白的要害。跟着软件更新功能到来，市场对存储空间和读写机能的需求不竭提高，由于只有足够的存储空间和优良的读写机能才能包管在全部汽车生命周期内不断机地扩大功能。 这个将来功能在一些造车新权势的车型中已变成实际。与此同时，传统车企正在慢慢采取这些立异手艺，经由过程渐进式的演化进程慢慢改变汽车架构。虽然各地域的汽车制造商面对分歧的挑战，但他们有配合的主题：提高竞争力、实现可延续成长方针、投资优胜手艺，和调剂贸易模式。这些要求给汽车制造商、一级供给商和其他供给商带来了庞大的挑战，迫使他们提高出产效力，解决设计复杂性问题，缩短其软件界说车辆(SDV)的开辟时候。 ST的任务是帮忙一级供给商和汽车OEM厂商加速转型。我们供给完全的产物组合，可以或许知足从当地履行器和智能传感器到高机能及时处置的所有需求，并实现跨利用范畴的功能整合，将多个分歧利用范畴的功能整合在一路。 作为鞭策这一转型计谋的焦点，我们正在依照ST的垂直整合制造(IDM)模式，沿着两年夜支柱制订汽车微节制器开辟计谋。今朝，我们正在构建业界首个基在Arm 的产物组合，涵盖从低端到高端解决方案的汽车MCU的全数利用规模： l Stellar产物家族：一个可扩大的基在ARM的硬件架构，撑持多个ASIL ECU及时虚拟化，具有丰硕的IO端口和外设，并供给怪异的OTA价值主张。这个架构采取我们内部开辟的嵌入式非易掉性存储器手艺(eNVM)和28nm FD-SOI手艺。 这是业内涵eFlash以后推出的首个嵌入式非易掉性存储器手艺，是市场上最成熟、最小的汽车级存储单位解决方案的代表。Stellar产物家族合适汽车电动化利用，包罗X-in-1高集成度车辆机电节制计较机、新型车辆架构，和用在ADAS、区域制和车身集成等平安要害子系统的平安MCU。STM32A：是STM32产物家族中的全新系列，以STM32为根本，采取ST的eNVM制造手艺。STM32A系列首要用在汽车收集边沿履行器，例如，车身节制和智能传感器治理，并将撑持ASIL B级汽车平安尺度。 扩大后的ST基在Arm的汽车微节制器(MCU)产物组合将具有下一代汽车电气/电子(E/E)架构系统所要求的全数功能。经由过程不竭增加的生态系统合作火伴，两个平台都加强了其硬件价值，可以或许为客户供给更简单、更快速和更高效的开辟。 我们已成功推出了Stellar P和G两个系列，这两个系列已经由过程了客户的认证测试。并且，我们很快将迎来一个主要的里程碑，新产物将最先进入量产阶段。Stellar产物在亚洲和欧洲客户中正取得愈来愈多的存眷。例如，比亚迪正在年夜幅改良下一代汽车电气化系统架构，将多个电子单位集成到一个精简高能效的装备中。 将来，我们将建立一个同一的MCU平台开辟计谋，简化产物设计，提高可扩大性，下降开辟复杂性，同时确保平安性和靠得住性到达更高程度，并将供给更超卓的机能和能效，帮忙车企下降整体系体例造本钱。终究，该计谋将整合ST的工业和汽车两种微节制器平台的软硬件精髓，知足汽车行业在边沿AI和平安等范畴日趋增加的需求。 边沿AI手艺是我们看到的一个现有工业手艺利用到将来汽车行业的例子。神经加快器开辟东西闪开发人员可以或许在其利用中轻松实现AI，不受他们的数据学专业常识程度的限制，未来，神经加快器手艺和其相干东西将改良汽车系统。平安性是我们看到的另外一个工业与汽车手艺融会带来显著益处的利用范畴。 总之，意法半导体致力在帮忙汽车行业应对电气化和数字化的挑战，不但供给现阶段所需的解决方案，将来还供给更壮大的同一的MCU平台开辟计谋，下降设计复杂性，确保汽车的平安性和靠得住性，并供给更高的机能和能效，终究，将撑持下一代车辆架构和软件界说汽车的开辟。 与我们一路踏上使人等候的将来汽车转型征程。 欣旺达开创人王明旺暗示，“作为全球锂离子电池的龙头企业，欣旺达为全球汽车供给商供给不变靠得住的汽车电子系统解决方案。我们与意法半导体的新合作专注在操纵ST的进步前辈Stellar微节制器和专有出产工艺开辟解决方案，首要包罗电池治理系统和VDC/区域和车身节制功能。我们配合的方针是供给智能解决方案，改良中国和全球的下一代新能源汽车。” “跟着驾驶体验在AI和软件界说车辆时期的不竭演化，晋升汽车功能性平安、矫捷性和及时机能相当主要，”Arm汽车营业线高级副总裁兼总司理Dipti Vachani暗示，“基在Arm构建的Stellar微节制器系列操纵Arm计较平台的进步前辈平安性和及时功能，和普遍的Arm软件生态系统，让汽车制造商可以或许在遵照严酷平安律例的同时，实现立异功能，在汽车范畴连结领先地位。” “通往软件界说车辆的道路将以动力系统的电气化为根本，从而加强数字化、车辆毗连性和驾驶主动化能力。这是经由过程区域和集中节制器供给需要的计较能力来实现的，”TechInsights汽车市场阐发履行董事Asif Anwar暗示，“意法半导体作为排名前列的汽车MCU供给商，操纵其Stellar系列知足SDV需乞降X-in-1集成的增加趋向，为OEM供给从头构思车辆架构的路径，供给无缝融会多种功能的解决方案。凭仗可扩大、平安和高机能的MCU，优化的电源效力和内部开辟，ST正在赋能汽车行业立异将来。”

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来历：意法半导体

作者：意法半导体微节制器、数字IC和射频产物部(MDRF)总裁， Remi EL-OUAZZANE

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