华体会-TrendForce集邦咨询: 2024年全球公共充电桩增长率大幅放缓，中国与韩国引领市场发展趋势

[导读]Nov. 20, 2024 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新查询拜访，全球汽车公共充电桩布建受地盘和电网计划等身分影响，加上新能源车市场增加放缓，预估2024年增加率为30%，较2023年的60%年夜幅下滑。阐发各首要市场环境，中国仍保有全球最多的公共充电桩，估量至2024年末将达360万座，占全球近70%。韩国本年的充电桩数目预期将年增39%，增加率为世界第一，有望在2025年实现其50万座公共充电桩的方针。 Nov. 20, 2024 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新查询拜访，全球汽车公共充电桩布建受地盘和电网计划等身分影响，加上新能源车市场增加放缓，预估2024年增加率为30%，较2023年的60%年夜幅下滑。阐发各首要市场环境，中国仍保有全球最多的公共充电桩，估量至2024年末将达360万座，占全球近70%。韩国本年的充电桩数目预期将年增39%，增加率为世界第一，有望在2025年实现其50万座公共充电桩的方针。 列国为提高充电效力，积极扶植直流电(DC)公共充电桩，TrendForce集邦咨询估计2024年全球DC充电桩占比将达37%，较2023年增加2%。除公共充电桩扶植速度放缓，首要市场也呈现散布过在集中的问题。以2024年10月的数据来看，中国市场有近20%的充电桩散布在广东省。欧洲方面，荷兰、德国和法国的合计占比达58%，而在美国，则有26%的公共充电桩集中在加州。 TrendForce集邦咨询暗示，这些充电桩数目第一位的区域与第二名有极年夜的差距。过在集中的充电举措措施会限制车主计划线路的自由度，加重“充电焦炙”，同时影响新能源车渗入率增加。 里程焦炙冲击纯电车市场增加，短时间内难以解决，预期也将影响充电举措措施增设速度。但是，因为电池的能量密度晋升已达瓶颈，延续增设公共充电桩还是列国解决里程焦炙较可行的方案。是以，公共充电桩固然增速放缓，但仍将连结必然的正增加。

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